ಉಡುಪಿ: ಮಲ್ಪೆ ದಕ್ಕೆಗೆ ಬೇಕು ಇನ್ನಷ್ಟು ಕಣ್ಗಾವಲು
ಏಷ್ಯಾದ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಸರ್ವ ಋತು ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಬಂದರಿಗಿಲ್ಲ ಸೂಕ್ತ ಭದ್ರತೆ
ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ವಾರ್ತೆ Published 21 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2024, 7:39 IST Last Updated 21 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2024, 7:39 IST ಮಲ್ಪೆ ದಕ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಬೋಟ್ಗಳು ನಿಲುಗಡೆಯಾಗಿರುವುದು
ಉಡುಪಿ: ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಸರ್ವ ಋತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಬಂದರು ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರವಾಗಿರುವ ಮಲ್ಪೆಯ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಭದ್ರತೆ ಎನ್ನುವುದು ಮರೀಚಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
ನೂರಾರು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಕೆಲಸ ನಿರ್ವಹಿಸುವ, ದಿನ ನಿತ್ಯ ಲಕ್ಷಾಂತರ ರೂಪಾಯಿಗಳ ವ್ಯವಹಾರ ನಡೆಯುವ ಈ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸಿ.ಸಿ.ಟಿ.ವಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಕಣ್ಗಾವಲು ಕೂಡ ಇಲ್ಲ.
ಈಚೆಗೆ ಮಲ್ಪೆ ಪರಿಸರದಿಂದ ಪೊಲೀಸರು ಏಳು ಮಂದಿ ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ಪ್ರಜೆಗಳನ್ನು ಬಂಧಿಸಿದ ಬಳಿಕ ಬಂದರಿನ ಸುರಕ್ಷತೆ ಕುರಿತ ಚರ್ಚೆ ಮತ್ತೆ ಮುನ್ನೆಲೆಗೆ ಬಂದಿದೆ.
ಈ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಬಹುತೇಕರು ಉತ್ತರ ಭಾರತೀಯರು. ಬಲೆ ದುರಸ್ತಿ, ಬೋಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ತೆರಳಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ನಡೆಸುವುದು, ಬಂದರು ಸಮೀಪದ ಐಸ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ, ಫಿಶ್ಮಿಲ್ಗಳಲ್ಲೂ ಉತ್ತರ ಭಾರತೀಯ ಕಾರ್ಮಿಕರೇ ಕಾಣ ಸಿಗುತ್ತಾರೆ.
ಒಡಿಶಾ, ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳ, ಉತ್ತರಪ್ರದೇಶ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ರಾಜ್ಯಗಳ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಈ ಬಂದರಿಗೆ ಕಾಯಕ ಅರಸಿ ಬರುತ್ತಾರೆ. ಉತ್ತರ ಭಾರತದ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಬಂದು ಹೋಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಅವರ ಕುರಿತ ದತ್ತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ಕೂಡ ಸವಾಲಾಗಿದೆ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು.
ಬೇರೆಡೆಯಿಂದ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಬರುವ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ನಕಲಿ ಆಧಾರ್ಕಾರ್ಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ನಕಲಿ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿ ಕೊಡುವ ಜಾಲಗಳು ಕೂಡ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಮಾತುಗಳೂ ಕೇಳಿ ಬಂದಿವೆ.
ಸಾವಿರಾರು ಜನ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಈ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಬಂದರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಭದ್ರತಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನೇಮಿಸಬೇಕೆಂಬುದು ಸ್ಥಳೀಯ ಮೀನುಗಾರರ ಆಗ್ರಹವಾಗಿದೆ.
ಈ ಬಂದರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಹಲವು ರಸ್ತೆಗಳು ಇರುವುದರಿಂದ ಯಾರು ಬೇಕಾದರೂ ಬರಬಹುದಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಿಯೂ ಭದ್ರತಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಣ್ಣಿಗೆ ಬೀಳುವುದಿಲ್ಲ. ಇನ್ನು ಮಳೆಗಾಲದ ಎರಡು ತಿಂಗಳು ಈ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಬೋಟ್ಗಳು ಲಂಗರು ಹಾಕುತ್ತವೆ. ಲಕ್ಷಾಂತರ ಮೌಲ್ಯದ ಬೋಟ್ಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದರಿಂದ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಂದರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭದ್ರತೆ ಒದಗಿಸಬೇಕೆಂದು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷವೂ ಮೀನುಗಾರರು ಆಗ್ರಹಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಮಲ್ಪೆ ಬಂದರಿಗೆ ಆಗಾಗ ಹೊರ ರಾಜ್ಯಗಳ ಬೋಟ್ಗಳೂ ಬರುತ್ತವೆ. ಹವಾಮಾನ ವೈಪರೀತ್ಯವಾಗುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕೇರಳ, ತಮಿಳುನಾಡು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ರಾಜ್ಯಗಳ ಬೋಟ್ಗಳು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದು ಲಂಗರು ಹಾಕುತ್ತವೆ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ ಮಲ್ಪೆಯ ಸ್ಥಳೀಯ ಮೀನುಗಾರರು.
ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕೊರತೆ: ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳೀಯರು ಸಿಗದ ಕಾರಣ ಅನ್ಯರಾಜ್ಯಗಳ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ ಬಹುತೇಕ ಬೋಟ್ ಮಾಲೀಕರು.
ಒಡಿಶಾ, ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳ ಮೊದಲಾದೆಡೆಗಳಿಂದ ಬರುವ ಕೆಲವು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ನಿಪುಣತೆ ಹೊಂದಿದವರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಬಂದರಿನೊಳಗಿನ ಮೀನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ
ಮಲ್ಪೆ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಬಂದರಿನೊಳಗೆ ಮೀನಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವ ವಾಹನ
ಮಲ್ಪೆಯ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಭದ್ರತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲು ಕರಾವಳಿ ಕಾವಲುಪಡೆ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಇಲಾಖೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಈ ಇಲಾಖೆಗಳು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಮಾಹಿತಿ ಕಲೆ ಹಾಕಿವೆ
ಕೆ. ವಿದ್ಯಾಕುಮಾರಿ ಜಿಲ್ಲಾಧಿಕಾರಿ‘ಕಾರ್ಮಿಕರ ದತ್ತಾಂಶ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತೇವೆ’
ಮಿಶ್ ಮಿಲ್ ಮತ್ತು ಬೋಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನಾವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮಾಲಕರಿಂದ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಹೊರ ರಾಜ್ಯಗಳ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಎಷ್ಟು ಮಂದಿ ಇದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ದತ್ತಾಂಶ ಪಡೆದು ಆ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಆಧಾರ್ ಕಾರ್ಡ್ ಮತದಾರರ ಚೀಟಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈಗ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಚುರುಕುಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಕರಾವಳಿ ಕಾವಲು ಪಡೆಯ ವರಿಷ್ಠಾಧಿಕಾರಿ ಮಿಥುನ್ ಎಚ್.ಎನ್. ತಿಳಿಸಿದರು. ಕಡಲು ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ನಮ್ಮಲ್ಲಿಗೆ ಅಕ್ರಮ ವಲಸಿಗರು ಬಂದಿರುವ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಇದುವರೆಗೆ ದಾಖಲಾಗಿಲ್ಲ. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಕಣ್ತಪ್ಪಿಸಿ ಬರುವುದು ಸಲಭವಲ್ಲ. ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ 5 ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲ್ವರೆಗೆ ನಮ್ಮ ಇಲಾಖೆ ಬೋಟ್ಗಳು ಗಸ್ತು ನಡೆಸುತ್ತವೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಕರಾವಳಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ದಳದವರು ಸ್ಥಳೀಯ ಮೀನುಗಾರರೇ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಹೊರಗಿನವರು ಯಾರಾದರೂ ಬಂದರೆ ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿಯುತ್ತೆ. ಅವರು ನಮಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನಿಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು. ಕಾರವಾರದಿಂದ ತಲಪಾಡಿ ವರೆಗಿನ 320 ಕಿ.ಮೀ. ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಬೋಟ್ಗಳು ಗಸ್ತು ನಡೆಸುತ್ತವೆ. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ 9 ಪೊಲೀಸ್ ಠಾಣೆಗಳಿದ್ದು 13 ಬೋಟ್ಗಳನ್ನು ಗಸ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ರಾತ್ರಿ ಕೂಡ ಗಸ್ತು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಲ್ಪೆ ಬಂದರಿನಲ್ಲೂ ಪ್ರತಿದಿನ ಗಸ್ತು ಕಾರ್ಯ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
‘ವಾಹನಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆಯೂ ನಡೆಯಲಿ’
ಮಲ್ಪೆ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕಡೆಯಷ್ಟೇ ಸಿ.ಸಿ.ಟಿ.ವಿ. ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಇವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲೂ ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಬಂದರಿಗೆ ಬೇರೆ ಬೇರೆ ರಾಜ್ಯದವರು ಬರುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ನಿಜಕ್ಕೂ ಎಲ್ಲಿನವರು ಎಂಬುದು ನಮಗೆ ತಿಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಕುರಿತು ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟ ಇಲಾಖೆಯವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸಬೇಕು. ಹೊರಗಿನಿಂದ ಬರುವವರ ಗುರುತಿನ ಚೀಟಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕು. ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಮೌಲ್ಯದ ಬೋಟ್ಗಳು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭದ್ರತೆ ಒದಗಿಸಬೇಕು ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ ಮಲ್ಪೆ ತಾಂಡೇಲರ ಸಂಘದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರವಿರಾಜ್ ಸುವರ್ಣ. ಬಂದರಿಗೆ ಹೊರ ರಾಜ್ಯಗಳ ವಾಹನಗಳೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆ ಸೂಕ್ತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಅದನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು. ಇಂತಹ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿಯವರು ಬರುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದೇ ತಿಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಕೇಳಿದರೆ ಅಸ್ಸಾಂ ಛತ್ತೀಸಗಡ ಒಡಿಶಾ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ತಿಳಿಸಿದರು.
‘ಬಂದರು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮುನ್ನ ಅನುಮತಿ ಅಗತ್ಯ’
ವೈದ್ಯಕೀಯ ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಹಾಗೂ ಹವಾಮಾನ ವೈಪರೀತ್ಯದ ವೇಳೆ ಹೊರ ರಾಜ್ಯಗಳ ಬೋಟ್ಗಳು ಮಲ್ಪೆ ಬಂದರಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಆ ಬೋಟ್ಗಳಲ್ಲಿರುವವರು ಬಂದರು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮುನ್ನ ಅವರ ರಾಜ್ಯಗಳ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಇಲಾಖೆಯ ಸಹಾಯಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ನಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಬಳಿಕ ನಾವು ಅನುಮತಿ ನಿಡುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಇಲಾಖೆಯ ಜಂಟಿ ನಿರ್ದೇಶಕ ವಿವೇಕ್ ಆರ್. ಆಳ್ವ ತಿಳಿಸಿದರು. ಯಾವುದೇ ಅನುಮತಿ ಪಡೆಯದೆ ದಕ್ಕೆಗೆ ಅಕ್ರಮ ಪ್ರವೇಶ ಮಾಡಿದರೆ ಅಂತಹ ಬೋಟ್ಗಳಲ್ಲಿರುವವರ ವಿರುದ್ಧ ಕಾನೂನು ಪ್ರಕಾರ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಟ್ರಾಲ್ ಬೋಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಮಂದಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಅವರು ಡೀಸೆಲ್ ಬಂಕ್ಗಳಿಗೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು.