<p><strong>ಬೆಂಗಳೂರು:</strong> ‘ಬೆಂಗಳೂರು ಮಹಾನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಯು (ಬಿಎಂಟಿಸಿ) 2022ರ ಬಳಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಖರೀದಿ ಮಾಡಲಿದೆ. 2030ರ ವೇಳೆಗೆ ಹಸಿರು ಇಂಧನ ಬಳಸುವ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಲಿದೆ’ ಎಂದು ಸಂಸ್ಥೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕಿ ಸಿ.ಶಿಖಾ ತಿಳಿಸಿದರು.</p>.<p>‘ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರದಲ್ಲಿ ಸುಸ್ಥಿರ ಸಂಚಾರ’ ಕುರಿತು ಬಿ–ಪ್ಯಾಕ್ ವತಿಯಿಂದ ಸೋಮವಾರ ಏರ್ಪಡಿಸಿದ್ದ ಸಂವಾದದಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಾತನಾಡಿದರು.</p>.<p>‘2030ರ ವೇಳೆಗೆ 15 ಸಾವಿರ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವ ಗುರಿ ಇದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಸಂಸ್ಥೆಯು 10 ಸಾವಿರ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಿತ್ತು. ಆದರೆ, ಕಾರಣಾಂತರಗಳಿಂದ ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ ಖರೀದಿಗೆ ₹2 ಕೋಟಿ ಬೇಕು. ಸರ್ಕಾರ ಆರ್ಥಿಕ ನೆರವು ನೀಡದ ಹೊರತು ಇವುಗಳ ಖರೀದಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ’ ಎಂದು ಪ್ರಶ್ನೆಯೊಂದಕ್ಕೆ ಉತ್ತರಿಸಿದರು.</p>.<p>ಬಿಎಂಟಿಸಿಯ ಮುಖ್ಯ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಎಂ.ಎನ್.ಶ್ರೀನಿವಾಸ್, ‘ಈ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ (ಅಪೆಕ್ಸ್) ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ 12 ಮೀ ಉದ್ದದ 300 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ಗಳ ಖರೀದಿಯ ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ತಲುಪಿದೆ. ಒಲೆಕ್ಟ್ರಾ ಕಂಪನಿ ಈ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲಿದ್ದು, ದರ ಸಂಧಾನ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಬಸ್ಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ₹ 55 ಲಕ್ಷ ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀಡಲಿದೆ’ ಎಂದರು.</p>.<p>‘ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ಗಳುನಿತ್ಯ ಹೆಚ್ಚು ದೂರ ಸಂಚರಿಸಿದಷ್ಟೂ ಅವುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದೆ. ನಿತ್ಯ ಸರಾಸರಿ 200 ಕಿ.ಮೀ.ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಅವು ಲಾಭ ತರಬಲ್ಲವು. ಅವುಗಳನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಬಳಸಲಿದ್ದೇವೆ’ ಎಂದು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು.</p>.<p>‘ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೊ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾರಿಗೆ ಸಲುವಾಗಿ 90 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ ಖರೀದಿಗೆ 15 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್ ಕರೆಯಲಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ₹ 50 ಲಕ್ಷ ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀಡಲಿದೆ’ ಎಂದರು.</p>.<p>ಬಾಷ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ ನಗರ ಸಂಚಾರ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಪವನ್, ‘ಈಗಿನ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಬಿಎಸ್–6 ಮಾದರಿಯ ಬಸ್ಗಳಿಂದ ಮಾಲಿನ್ಯ ಪ್ರಮಾಣ ಶೇ 80ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದೆ. ದುಬಾರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಬದಲು ಬಿಎಸ್–6 ಬಸ್ ಖರೀದಿಸುವುದು ಜಾಣ ನಡೆ’ ಎಂದರು.</p>.<p>ಲಿಥಿಯಂ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಸಂಜಯ್ ಕೃಷ್ಣನ್, ‘ಹಸಿರು ಇಂಧನ ಎಂಬ ಕಾರಣಕ್ಕೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಖರೀದಿಗೆ ಯಾರೂ ಮುಂದೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಅದು ಮಿತವ್ಯಯಕಾರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಮನದಟ್ಟಾದರೆ ಜನ ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ’ ಎಂದರು.</p>.<p><strong>ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರ ಶೀಘ್ರ ಆರಂಭ’</strong><br />‘ನಗರದ 126 ಕಡೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹೊಸ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಬಿ.ಎಸ್.ಯಡಿಯೂರಪ್ಪ ವಿದೇಶ ಪ್ರವಾಸದಿಂದ ಮರಳಿದ ಬಳಿಕ ಇವುಗಳನ್ನು ಲೋಕಾರ್ಪಣೆಗೊಳಿಸಲಿದ್ದಾರೆ’ ಎಂದು ಬೆಸ್ಕಾಂ ಉಪಪ್ರಧಾನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಶ್ರೀನಾಥ್ ತಿಳಿಸಿದರು.</p>.<p>‘ಈ ಪೈಕಿ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸುವ 26 ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಹಾಗೂ ಕಾರುಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ಗೆ ನೆರವಾಗುವ 100 ಎಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಸೇವೆಗೆ ಲಭ್ಯವಾಗಲಿವೆ’ ಎಂದರು.</p>.<p><strong>ಬಿಎಸ್– 4 ಮಾದರಿ 357 ಬಸ್ ಖರೀದಿ</strong><br />‘ಏಪ್ರಿಲ್ ಬಳಿಕ ಬಿಎಸ್–4 ಮಾದರಿಯ ಬಸ್ ಖರೀದಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಇಲ್ಲ. ಅಲ್ಲಿವರೆಗೆ ಬಿಎಸ್–4 ಮಾದರಿಯ 357 ಬಸ್ ಖರೀದಿಗೆ ಹಸಿರು ನ್ಯಾಯಮಂಡಳಿ ಅನುಮತಿ ನೀಡಿದೆ’ ಎಂದು ಶ್ರೀನಿವಾಸ್ ತಿಳಿಸಿದರು.</p>.<div><p><strong>ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಆ್ಯಪ್ ಇಲ್ಲಿದೆ: <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tpml.pv">ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ </a>| <a href="https://apps.apple.com/in/app/prajavani-kannada-news-app/id1535764933">ಐಒಎಸ್</a> | <a href="https://whatsapp.com/channel/0029Va94OfB1dAw2Z4q5mK40">ವಾಟ್ಸ್ಆ್ಯಪ್</a>, <a href="https://www.twitter.com/prajavani">ಎಕ್ಸ್</a>, <a href="https://www.fb.com/prajavani.net">ಫೇಸ್ಬುಕ್</a> ಮತ್ತು <a href="https://www.instagram.com/prajavani">ಇನ್ಸ್ಟಾಗ್ರಾಂ</a>ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ.</strong></p></div>
<p><strong>ಬೆಂಗಳೂರು:</strong> ‘ಬೆಂಗಳೂರು ಮಹಾನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಯು (ಬಿಎಂಟಿಸಿ) 2022ರ ಬಳಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಖರೀದಿ ಮಾಡಲಿದೆ. 2030ರ ವೇಳೆಗೆ ಹಸಿರು ಇಂಧನ ಬಳಸುವ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಲಿದೆ’ ಎಂದು ಸಂಸ್ಥೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕಿ ಸಿ.ಶಿಖಾ ತಿಳಿಸಿದರು.</p>.<p>‘ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರದಲ್ಲಿ ಸುಸ್ಥಿರ ಸಂಚಾರ’ ಕುರಿತು ಬಿ–ಪ್ಯಾಕ್ ವತಿಯಿಂದ ಸೋಮವಾರ ಏರ್ಪಡಿಸಿದ್ದ ಸಂವಾದದಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಾತನಾಡಿದರು.</p>.<p>‘2030ರ ವೇಳೆಗೆ 15 ಸಾವಿರ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವ ಗುರಿ ಇದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಸಂಸ್ಥೆಯು 10 ಸಾವಿರ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಿತ್ತು. ಆದರೆ, ಕಾರಣಾಂತರಗಳಿಂದ ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ ಖರೀದಿಗೆ ₹2 ಕೋಟಿ ಬೇಕು. ಸರ್ಕಾರ ಆರ್ಥಿಕ ನೆರವು ನೀಡದ ಹೊರತು ಇವುಗಳ ಖರೀದಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ’ ಎಂದು ಪ್ರಶ್ನೆಯೊಂದಕ್ಕೆ ಉತ್ತರಿಸಿದರು.</p>.<p>ಬಿಎಂಟಿಸಿಯ ಮುಖ್ಯ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಎಂ.ಎನ್.ಶ್ರೀನಿವಾಸ್, ‘ಈ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ (ಅಪೆಕ್ಸ್) ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ 12 ಮೀ ಉದ್ದದ 300 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ಗಳ ಖರೀದಿಯ ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ತಲುಪಿದೆ. ಒಲೆಕ್ಟ್ರಾ ಕಂಪನಿ ಈ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲಿದ್ದು, ದರ ಸಂಧಾನ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಬಸ್ಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ₹ 55 ಲಕ್ಷ ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀಡಲಿದೆ’ ಎಂದರು.</p>.<p>‘ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ಗಳುನಿತ್ಯ ಹೆಚ್ಚು ದೂರ ಸಂಚರಿಸಿದಷ್ಟೂ ಅವುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದೆ. ನಿತ್ಯ ಸರಾಸರಿ 200 ಕಿ.ಮೀ.ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಅವು ಲಾಭ ತರಬಲ್ಲವು. ಅವುಗಳನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಬಳಸಲಿದ್ದೇವೆ’ ಎಂದು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು.</p>.<p>‘ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೊ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾರಿಗೆ ಸಲುವಾಗಿ 90 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ ಖರೀದಿಗೆ 15 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್ ಕರೆಯಲಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ₹ 50 ಲಕ್ಷ ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀಡಲಿದೆ’ ಎಂದರು.</p>.<p>ಬಾಷ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ ನಗರ ಸಂಚಾರ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಪವನ್, ‘ಈಗಿನ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಬಿಎಸ್–6 ಮಾದರಿಯ ಬಸ್ಗಳಿಂದ ಮಾಲಿನ್ಯ ಪ್ರಮಾಣ ಶೇ 80ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದೆ. ದುಬಾರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಬದಲು ಬಿಎಸ್–6 ಬಸ್ ಖರೀದಿಸುವುದು ಜಾಣ ನಡೆ’ ಎಂದರು.</p>.<p>ಲಿಥಿಯಂ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಸಂಜಯ್ ಕೃಷ್ಣನ್, ‘ಹಸಿರು ಇಂಧನ ಎಂಬ ಕಾರಣಕ್ಕೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಖರೀದಿಗೆ ಯಾರೂ ಮುಂದೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಅದು ಮಿತವ್ಯಯಕಾರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಮನದಟ್ಟಾದರೆ ಜನ ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ’ ಎಂದರು.</p>.<p><strong>ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರ ಶೀಘ್ರ ಆರಂಭ’</strong><br />‘ನಗರದ 126 ಕಡೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹೊಸ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಬಿ.ಎಸ್.ಯಡಿಯೂರಪ್ಪ ವಿದೇಶ ಪ್ರವಾಸದಿಂದ ಮರಳಿದ ಬಳಿಕ ಇವುಗಳನ್ನು ಲೋಕಾರ್ಪಣೆಗೊಳಿಸಲಿದ್ದಾರೆ’ ಎಂದು ಬೆಸ್ಕಾಂ ಉಪಪ್ರಧಾನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಶ್ರೀನಾಥ್ ತಿಳಿಸಿದರು.</p>.<p>‘ಈ ಪೈಕಿ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸುವ 26 ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಹಾಗೂ ಕಾರುಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ಗೆ ನೆರವಾಗುವ 100 ಎಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಸೇವೆಗೆ ಲಭ್ಯವಾಗಲಿವೆ’ ಎಂದರು.</p>.<p><strong>ಬಿಎಸ್– 4 ಮಾದರಿ 357 ಬಸ್ ಖರೀದಿ</strong><br />‘ಏಪ್ರಿಲ್ ಬಳಿಕ ಬಿಎಸ್–4 ಮಾದರಿಯ ಬಸ್ ಖರೀದಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಇಲ್ಲ. ಅಲ್ಲಿವರೆಗೆ ಬಿಎಸ್–4 ಮಾದರಿಯ 357 ಬಸ್ ಖರೀದಿಗೆ ಹಸಿರು ನ್ಯಾಯಮಂಡಳಿ ಅನುಮತಿ ನೀಡಿದೆ’ ಎಂದು ಶ್ರೀನಿವಾಸ್ ತಿಳಿಸಿದರು.</p>.<div><p><strong>ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಆ್ಯಪ್ ಇಲ್ಲಿದೆ: <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tpml.pv">ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ </a>| <a href="https://apps.apple.com/in/app/prajavani-kannada-news-app/id1535764933">ಐಒಎಸ್</a> | <a href="https://whatsapp.com/channel/0029Va94OfB1dAw2Z4q5mK40">ವಾಟ್ಸ್ಆ್ಯಪ್</a>, <a href="https://www.twitter.com/prajavani">ಎಕ್ಸ್</a>, <a href="https://www.fb.com/prajavani.net">ಫೇಸ್ಬುಕ್</a> ಮತ್ತು <a href="https://www.instagram.com/prajavani">ಇನ್ಸ್ಟಾಗ್ರಾಂ</a>ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ.</strong></p></div>