<p class="title"><strong>ಇಸ್ಲಾಮಾಬಾದ್: </strong>7.2 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್ಡಿ (₹54,000 ಕೋಟಿ) ವೆಚ್ಚದ ಪೇಶಾವರ–ಕರಾಚಿ ನಡುವಿನ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗೆ ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಒಪ್ಪಿಗೆ ನೀಡಿದೆ. ಚೀನಾ–ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರಿಡಾರ್ (ಸಿಪಿಇಸಿ) ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿರುವ ಈ ಕಾಮಗಾರಿಯಲ್ಲಿ1,872 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೆ ಏರಲಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಅಸೀಮ್ ಸಲೀಮ್ ಬಾಜ್ವಾ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.</p>.<p class="bodytext">ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರಮುಖ ನೀತಿ ನಿರ್ಧಾರ ಸಮಿತಿ ‘ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಪಾರ್ಟಿ’ಯು (ಸಿಡಿಡಬ್ಲ್ಯುಪಿ) ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದ್ದು, ಹಣಕಾಸು ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಚೀನಾದ ಜತೆ ಮಾತುಕತೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಈ ನಿರ್ಧಾರದಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿದೆ. ಐಎಂಎಫ್ನಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಾಲ ಪಡೆಯಲೂ ದಾರಿ ಆಗಿದೆ.</p>.<p class="bodytext">2016ರಲ್ಲೇ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಸಿಡಿಡಬ್ಲ್ಯುಪಿ ಎದುರು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಒಮ್ಮೆ ಈ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡರೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲಿನ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 65/110ರಿಂದ 160 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಲಿದೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲಿನ ವೇಗ ಈಗಿರುವ 80 ಕಿ.ಮೀ.ನಿಂದ 120 ಕಿ.ಮೀಗೆ ಹೆಚ್ಚಲಿದೆ.</p>.<div><p><strong>ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಆ್ಯಪ್ ಇಲ್ಲಿದೆ: <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tpml.pv">ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ </a>| <a href="https://apps.apple.com/in/app/prajavani-kannada-news-app/id1535764933">ಐಒಎಸ್</a> | <a href="https://whatsapp.com/channel/0029Va94OfB1dAw2Z4q5mK40">ವಾಟ್ಸ್ಆ್ಯಪ್</a>, <a href="https://www.twitter.com/prajavani">ಎಕ್ಸ್</a>, <a href="https://www.fb.com/prajavani.net">ಫೇಸ್ಬುಕ್</a> ಮತ್ತು <a href="https://www.instagram.com/prajavani">ಇನ್ಸ್ಟಾಗ್ರಾಂ</a>ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ.</strong></p></div>
<p class="title"><strong>ಇಸ್ಲಾಮಾಬಾದ್: </strong>7.2 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್ಡಿ (₹54,000 ಕೋಟಿ) ವೆಚ್ಚದ ಪೇಶಾವರ–ಕರಾಚಿ ನಡುವಿನ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗೆ ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಒಪ್ಪಿಗೆ ನೀಡಿದೆ. ಚೀನಾ–ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರಿಡಾರ್ (ಸಿಪಿಇಸಿ) ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿರುವ ಈ ಕಾಮಗಾರಿಯಲ್ಲಿ1,872 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೆ ಏರಲಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಅಸೀಮ್ ಸಲೀಮ್ ಬಾಜ್ವಾ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.</p>.<p class="bodytext">ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರಮುಖ ನೀತಿ ನಿರ್ಧಾರ ಸಮಿತಿ ‘ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಪಾರ್ಟಿ’ಯು (ಸಿಡಿಡಬ್ಲ್ಯುಪಿ) ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದ್ದು, ಹಣಕಾಸು ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಚೀನಾದ ಜತೆ ಮಾತುಕತೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಈ ನಿರ್ಧಾರದಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿದೆ. ಐಎಂಎಫ್ನಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಾಲ ಪಡೆಯಲೂ ದಾರಿ ಆಗಿದೆ.</p>.<p class="bodytext">2016ರಲ್ಲೇ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಸಿಡಿಡಬ್ಲ್ಯುಪಿ ಎದುರು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಒಮ್ಮೆ ಈ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡರೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲಿನ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 65/110ರಿಂದ 160 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಲಿದೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲಿನ ವೇಗ ಈಗಿರುವ 80 ಕಿ.ಮೀ.ನಿಂದ 120 ಕಿ.ಮೀಗೆ ಹೆಚ್ಚಲಿದೆ.</p>.<div><p><strong>ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಆ್ಯಪ್ ಇಲ್ಲಿದೆ: <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tpml.pv">ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ </a>| <a href="https://apps.apple.com/in/app/prajavani-kannada-news-app/id1535764933">ಐಒಎಸ್</a> | <a href="https://whatsapp.com/channel/0029Va94OfB1dAw2Z4q5mK40">ವಾಟ್ಸ್ಆ್ಯಪ್</a>, <a href="https://www.twitter.com/prajavani">ಎಕ್ಸ್</a>, <a href="https://www.fb.com/prajavani.net">ಫೇಸ್ಬುಕ್</a> ಮತ್ತು <a href="https://www.instagram.com/prajavani">ಇನ್ಸ್ಟಾಗ್ರಾಂ</a>ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ.</strong></p></div>