<p><strong>ಜೋಧ್ಪುರ್</strong>: ಸೋಲಾರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಸಿ ವಾಹನಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ವಿಶೇಷ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಐಐಟಿ–ಜೋಧಪುರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಅಡಾಪ್ಟರ್ ದರ ₹1,000ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿವೆ.</p>.<p>‘ಸೋಲಾರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಆಧರಿಸಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡು ಕ್ರಮ ಯಶಸ್ವಿಯಾದಲ್ಲಿ ಈ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಲಿದೆ’ ಎಂದು ಐಐಟಿ ಜೋಧಪುರದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದ ಸಹಾಯಕ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ನಿಶಾಂತ್ ಕುಮಾರ್ ಹೇಳಿದರು. </p>.<p>ಈ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಎಲ್ಲ ಮಾದರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೂ ಹೊಂದಲಿದೆ. ಮಾದರಿ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ತಯಾರಿಸಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅದು ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದರು.</p>.<p>ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವವರ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಸರ್ಕಾರ ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಒಂದೆಡೆ ಸೋಲಾರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗೆ, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿ ಒದಗಿಸಿರುವ ಚಾರ್ಜರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಿರುತ್ತದೆ’ ಎಂದು ಕುಮಾರ್ ವಿವರಿಸಿದರು.</p>.<p>‘ಈಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತಕಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸೋಲಾರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನಿಂದ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿ ಪಡೆಯುವುದು ಸವಾಲಿನ ಕೆಲಸ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಒದಗಿಸುವ ಚಾರ್ಜರ್, ಸೋಲಾರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವೀಕರಿಸುವಷ್ಟು ಶಕ್ತವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ’ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.</p>.<p>‘ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ಗೆ ಪೂರಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಡಿಸುವುದೂ ಸವಾಲಿನದ್ದಾಗಿದೆ. ಇದೇ ಕಾರಣದಿಂದ ಭಾರತ, ಅಮೆರಿಕ, ಚೀನಾ, ರಷ್ಯಾ ಸೇರಿ ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಚಾವಣಿಯಲ್ಲಿ ಸೋಲಾರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಅಳವಡಿಸಲು ಚಿಂತನೆ ನಡೆದಿದೆ ಎಂದೂ ಅವರು ತಿಳಿಸಿದರು. </p>.<div><p><strong>ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಆ್ಯಪ್ ಇಲ್ಲಿದೆ: <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tpml.pv">ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ </a>| <a href="https://apps.apple.com/in/app/prajavani-kannada-news-app/id1535764933">ಐಒಎಸ್</a> | <a href="https://whatsapp.com/channel/0029Va94OfB1dAw2Z4q5mK40">ವಾಟ್ಸ್ಆ್ಯಪ್</a>, <a href="https://www.twitter.com/prajavani">ಎಕ್ಸ್</a>, <a href="https://www.fb.com/prajavani.net">ಫೇಸ್ಬುಕ್</a> ಮತ್ತು <a href="https://www.instagram.com/prajavani">ಇನ್ಸ್ಟಾಗ್ರಾಂ</a>ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ.</strong></p></div>
<p><strong>ಜೋಧ್ಪುರ್</strong>: ಸೋಲಾರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಸಿ ವಾಹನಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ವಿಶೇಷ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಐಐಟಿ–ಜೋಧಪುರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಅಡಾಪ್ಟರ್ ದರ ₹1,000ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿವೆ.</p>.<p>‘ಸೋಲಾರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಆಧರಿಸಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡು ಕ್ರಮ ಯಶಸ್ವಿಯಾದಲ್ಲಿ ಈ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಲಿದೆ’ ಎಂದು ಐಐಟಿ ಜೋಧಪುರದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದ ಸಹಾಯಕ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ನಿಶಾಂತ್ ಕುಮಾರ್ ಹೇಳಿದರು. </p>.<p>ಈ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಎಲ್ಲ ಮಾದರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೂ ಹೊಂದಲಿದೆ. ಮಾದರಿ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ತಯಾರಿಸಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅದು ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದರು.</p>.<p>ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವವರ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಸರ್ಕಾರ ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಒಂದೆಡೆ ಸೋಲಾರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗೆ, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿ ಒದಗಿಸಿರುವ ಚಾರ್ಜರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಿರುತ್ತದೆ’ ಎಂದು ಕುಮಾರ್ ವಿವರಿಸಿದರು.</p>.<p>‘ಈಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತಕಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸೋಲಾರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನಿಂದ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿ ಪಡೆಯುವುದು ಸವಾಲಿನ ಕೆಲಸ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಒದಗಿಸುವ ಚಾರ್ಜರ್, ಸೋಲಾರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವೀಕರಿಸುವಷ್ಟು ಶಕ್ತವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ’ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.</p>.<p>‘ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ಗೆ ಪೂರಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಡಿಸುವುದೂ ಸವಾಲಿನದ್ದಾಗಿದೆ. ಇದೇ ಕಾರಣದಿಂದ ಭಾರತ, ಅಮೆರಿಕ, ಚೀನಾ, ರಷ್ಯಾ ಸೇರಿ ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಚಾವಣಿಯಲ್ಲಿ ಸೋಲಾರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಅಳವಡಿಸಲು ಚಿಂತನೆ ನಡೆದಿದೆ ಎಂದೂ ಅವರು ತಿಳಿಸಿದರು. </p>.<div><p><strong>ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಆ್ಯಪ್ ಇಲ್ಲಿದೆ: <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tpml.pv">ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ </a>| <a href="https://apps.apple.com/in/app/prajavani-kannada-news-app/id1535764933">ಐಒಎಸ್</a> | <a href="https://whatsapp.com/channel/0029Va94OfB1dAw2Z4q5mK40">ವಾಟ್ಸ್ಆ್ಯಪ್</a>, <a href="https://www.twitter.com/prajavani">ಎಕ್ಸ್</a>, <a href="https://www.fb.com/prajavani.net">ಫೇಸ್ಬುಕ್</a> ಮತ್ತು <a href="https://www.instagram.com/prajavani">ಇನ್ಸ್ಟಾಗ್ರಾಂ</a>ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ.</strong></p></div>