<p>ಬಿಎಂಟಿಸಿಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿರುವ 800 ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ ವೋಲ್ವೊ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿ, ಇತರ ನಗರಗಳಿಗೂ ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ (ಪ್ರ.ವಾ., ಜೂನ್ 21). ಈ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟೊಂದು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೇ ಖರೀದಿಸುವ ಮುನ್ನ, ಅವುಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಯ ಕುರಿತು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಸಮೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಬೇಕಿತ್ತು. ನಂತರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಒಂದೆರಡು ಆಯ್ದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿ, ಸಾಧಕ-ಬಾಧಕಗಳ ಕೂಲಂಕಷ ಅಧ್ಯಯನ ನಡೆಸಿದ್ದರೆ, ನಷ್ಟದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲವೇನೋ.</p>.<p>ಈ ಬಸ್ಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಇಳಿದಾಗಿನಿಂದಲೇ ನಷ್ಟ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಇಷ್ಟು ದಿನ ಮುಂದುವರಿಸಿ ಕೊಂಡು ಬಂದುದರ ಔಚಿತ್ಯವೇನು? ಬಿಎಂಟಿಸಿಯಲ್ಲಿ ನಷ್ಟ ಅನುಭವಿಸಿದ ಈ ಬಸ್ಗಳು ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಲಾಭ ಗಳಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಖಾತರಿಯೇನು?ಬಿಎಂಟಿಸಿ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಜನರು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಅಷ್ಟೇ ದುಡ್ಡಿಗೆ ಕ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿಯೋ ಅಥವಾ ಸ್ವಂತವಾಹನದಲ್ಲಿಯೋ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಇಚ್ಛಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಕನಿಷ್ಠ ಜ್ಞಾನ ನಮ್ಮನ್ನು ಆಳುವವರಿಗೆಇದ್ದಿದ್ದರೆ ತೆರಿಗೆದಾರರ ಹಣ ಉಳಿಯುತ್ತಿತ್ತು.</p>.<p><strong>–ಪುಟ್ಟೇಗೌಡ,</strong> ಬೆಂಗಳೂರು</p>.<div><p><strong>ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಆ್ಯಪ್ ಇಲ್ಲಿದೆ: <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tpml.pv">ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ </a>| <a href="https://apps.apple.com/in/app/prajavani-kannada-news-app/id1535764933">ಐಒಎಸ್</a> | <a href="https://whatsapp.com/channel/0029Va94OfB1dAw2Z4q5mK40">ವಾಟ್ಸ್ಆ್ಯಪ್</a>, <a href="https://www.twitter.com/prajavani">ಎಕ್ಸ್</a>, <a href="https://www.fb.com/prajavani.net">ಫೇಸ್ಬುಕ್</a> ಮತ್ತು <a href="https://www.instagram.com/prajavani">ಇನ್ಸ್ಟಾಗ್ರಾಂ</a>ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ.</strong></p></div>
<p>ಬಿಎಂಟಿಸಿಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿರುವ 800 ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ ವೋಲ್ವೊ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿ, ಇತರ ನಗರಗಳಿಗೂ ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ (ಪ್ರ.ವಾ., ಜೂನ್ 21). ಈ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟೊಂದು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೇ ಖರೀದಿಸುವ ಮುನ್ನ, ಅವುಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಯ ಕುರಿತು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಸಮೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಬೇಕಿತ್ತು. ನಂತರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಒಂದೆರಡು ಆಯ್ದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿ, ಸಾಧಕ-ಬಾಧಕಗಳ ಕೂಲಂಕಷ ಅಧ್ಯಯನ ನಡೆಸಿದ್ದರೆ, ನಷ್ಟದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲವೇನೋ.</p>.<p>ಈ ಬಸ್ಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಇಳಿದಾಗಿನಿಂದಲೇ ನಷ್ಟ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಇಷ್ಟು ದಿನ ಮುಂದುವರಿಸಿ ಕೊಂಡು ಬಂದುದರ ಔಚಿತ್ಯವೇನು? ಬಿಎಂಟಿಸಿಯಲ್ಲಿ ನಷ್ಟ ಅನುಭವಿಸಿದ ಈ ಬಸ್ಗಳು ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಲಾಭ ಗಳಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಖಾತರಿಯೇನು?ಬಿಎಂಟಿಸಿ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಜನರು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಅಷ್ಟೇ ದುಡ್ಡಿಗೆ ಕ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿಯೋ ಅಥವಾ ಸ್ವಂತವಾಹನದಲ್ಲಿಯೋ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಇಚ್ಛಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಕನಿಷ್ಠ ಜ್ಞಾನ ನಮ್ಮನ್ನು ಆಳುವವರಿಗೆಇದ್ದಿದ್ದರೆ ತೆರಿಗೆದಾರರ ಹಣ ಉಳಿಯುತ್ತಿತ್ತು.</p>.<p><strong>–ಪುಟ್ಟೇಗೌಡ,</strong> ಬೆಂಗಳೂರು</p>.<div><p><strong>ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಆ್ಯಪ್ ಇಲ್ಲಿದೆ: <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tpml.pv">ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ </a>| <a href="https://apps.apple.com/in/app/prajavani-kannada-news-app/id1535764933">ಐಒಎಸ್</a> | <a href="https://whatsapp.com/channel/0029Va94OfB1dAw2Z4q5mK40">ವಾಟ್ಸ್ಆ್ಯಪ್</a>, <a href="https://www.twitter.com/prajavani">ಎಕ್ಸ್</a>, <a href="https://www.fb.com/prajavani.net">ಫೇಸ್ಬುಕ್</a> ಮತ್ತು <a href="https://www.instagram.com/prajavani">ಇನ್ಸ್ಟಾಗ್ರಾಂ</a>ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಜಾವಾಣಿ ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ.</strong></p></div>